Vandaag de inschrijving en de keuring van de auto. Alles wordt gecontroleerd! Rijbewijs, ook door de politie, kenteken auto, gezondheidsverklaring, racelicentie, identiteitsbewijs. Allemaal aparte loketten, allemaal officials en bij allen jonge dames voor de vertaling. De auto mag het terrein op en hij laat een breed spoor van nattigheid achter. Vette meuk dat koelvloeistof blijkt te zijn. Da’s niet zo mooi en technisch vaardig om het op te lossen zijn we voor geen cent. Help!! De persoonlijke keuring gaat goed en na het aanbrengen van de nummers mag de AC Ace naar de de autokeuring. Lampen doen het goed, toeter ook. Dan nog even wat cijfers controleren. Het nummer van de motor klopt niet! Grote baas erbij met grijs haar en gesoigneerde baard. De carburateurs zitten horizontaal en zouden verticaal moeten zitten. Controle op zijn technisch archief. Het klopt toch. Maar het nummer niet. Diskwalificatie voordat we een meter hebben gereden? Zal toch niet waar zijn? Rutger Houtkamp gooit zijn charmes in de strijd. Wapperen met flappen zou je denken, maar dat is niet onze wereld. Onze auto is gerestaureerd en daarbij is het motorblok vervangen door het originele. Dat staat bij de Italianen niet in de boeken. Oplossing? Motorblok vervangen of nummer wijzigen. De mevrouw op de foto regelt het verder. We mogen verder. Nu de koelvloeistof nog. Het blijkt dat twee cilinders niet meedoen waardoor de motor in tegengestelde richting gaat draaien. Dieselen noemen ze dat. En zo pompt de waterpomp het koelwater met verve het systeem uit. Wel mooi dat ie z'n best doet. Met twee nieuwe bougies is het probleem verholpen. Morgen wellicht nog wat beter de carburateurs af laten stellen zodat ze een minder rijk benzinemengel inspuiten. We hebben ons opgegeven voor een rondje door de stad. Weer veel organisatie en daarbij hoort lang wachten. We willen rijden!!

Geschreven door Jena.reisverhalen