Nederland, Steenwijk

Een motorreis als deze vereist natuurlijk de nodige voorbereidingen. Bij de vorige twee reizen had ik het gevoel wat dat betreft behoorlijk op schema te zijn geweest. Dit keer heb ik dat niet voor elkaar.

Ik heb in de afgelopen anderhalf jaar behoorlijk wat boeken gelezen en herlezen over het onderwerp Napoleon. Een groot deel van het beschikbare oeuvre trok aan mijn brein voorbij. Boeken van diverse schrijvers, waaronder bewonderaars, tegenstanders en ook ronduit Napoleon-haters: ik heb velen van hen gelezen. Dus wat dat betreft; met de kennis over het onderwerp zit het wel goed, hoewel ik ook hierin niet te overmoedig mag zijn.

De keuze van de routes laat zich in meer of mindere mate leiden door routes die Napoleon zelf heeft genomen: door de Alpen van Lausanne naar Marengo en de route van Cannes via Grenoble naar Parijs en zelfs een deel van de route van zijn opmars naar Waterloo. Het is allemaal beschreven en terug te vinden.

Warhorse kreeg een grote beurt bij een specialist en ik schafte een betere achterdemper aan. Dat laatste vanwege het niet geringe gewicht van berijder en bagage, waardoor mijn trouwe kameraad tijdens eerdere reizen meer aan een doorgezakte muilezel dan aan een fier strijdros deed denken.

Verder had ik besloten deze tocht weer te gaan kamperen. Omwille van het in de hand houden van de kosten én het avontuur. Hiervoor heb ik een PAv 40 aangeschaft. Een éénwielig Tsjechisch aanhangertje uit 1969, om extra kampeerbagage te kunnen vervoeren. Bij de preparatie van het karretje kwam nog heel wat kijken. Een 55 jaar oud Oostblok bakje met weet ik veel hoeveel kilometers ondergaat wel enig slijtage, dus een beperkte restauratie was hoog nodig. De kleur hemelsblauw past niet bij het martiale uiterlijk van Warhorse, dus dat werd door mij aangepast naar de juiste kleur RAL 6014 (inderdaad: legergroen). Een speciale trekhaak werd voor mij ontworpen en in elkaar gelast door PAv-kenner en meesterconstructeur Erik uit Nijkerk. En als laatste werd door mij een nieuwe kabelboom gemaakt om het bakkie van stroom te kunnen voorzien.

Een reis met Warhorse zou geen reis met Warhorse zijn, als het Lot niet ten leste de nodige hindernissen zouden hebben opgeworpen. De meeste heb ik kunnen oplossen: zoals daar zijn onwelluidende rammeltjes (kriekriekrie) en aanloopgeluidjes (sjafsjafsjaf) van het bakje onder het rijden. Een paar goedgeplaatste oordoppen deed hier wonderen. Welaan; geen geluid meer te horen.
Het bericht op de ANWB site “Afwijkende verkeersregels Italië: Het is niet toegestaan een aanhanger aan een motor te koppelen” deed mij veel berichten wisselen met mijn wapenbroeders Arthur en Willem (beiden leden van de motor-appgroep “De drie Caballero’s). Goede raad is duur, maar uiteindelijk besloot ik dit bericht tot fakenieuws te verklaren en aldus te negeren.
Het door mij zorgvuldig ontworpen en vervaardigde elektriek blijft voor problemen zorgen. Is het niet een knipperlicht, dan is het het rem- en/of achterlicht. De ene keer zit het hem in een verbinding van de kabelboom van de motor, de andere keer in de massa van het achterlichtje of de aansluiting van de stekker. Goede vriend en buur Fritzl, bekend van Warhorse’ eerdere avonturen, heeft mij in het oplossen van al deze storingen met raad, maar vooral ook daad bijgestaan. Alles lijkt nu opgelost, maar ik ben wel het vertrouwen in dit specifieke deel van de onderneming kwijtgeraakt.

Mocht ik nog niet overtuigd zijn, dan maakte mijn rug mij vannochtend (alweer) op niet mis te verstane wijze duidelijk dat een landurig verblijf in een tent voor mij niet meer opportuun is. Terwijl ik met gebogen rug mij zijwaarts als een soort krab naar de medicijnkast verplaatste, besefte ik dat mijn jeugdig elan mij dan wel niet in de geest, maar toch wel in het fysiek heeft verlaten. Ergo, het bakje blijft thuis, in afwachting van kortere trips. Ik ga niet kamperen. In plaats daarvan overnacht ik net als mijn eerdere reizen in trekkershutten en shabby hotels.

De teerling is geworpen.

Geschreven door Warhorse

18 aug 2024De vlucht van de Adelaar: het plan en de route.

26 aug 2024On y va!

Al 24 reacties bij dit reisverslag

Hoewel ik, Echtgenote, het vehikeltje heb gevonden op 's Neerlands bekendste veilingsite, ben ik het volmondig met de beslissing eens. En door!
Echtgenote 2024-08-22 16:08:33

Auke, Als dit je tegenslagen zijn. Dan heb je voor zwaardere vuren gestaan. Succes met je trip
Jan Stienstra 2024-08-22 17:59:10

Dat denk ik ook Jan en het wordt een gave reis! Ik had natturlijk graag het karretje gebruikt, maar volgende keer beter.
Warhorse 2024-08-22 18:30:43

Auke, geweldig! Gas erop en over de startlijst. Je kunt ook beter schrijven in een S-hotel of B&B dan in je tentje. Zet hem op (niet je tent)👊🏻
Fred 2024-08-22 18:31:20

Voor overschrijden Startlijn het plan aanpassen. Doe je goed Auke, hulde.
JW 2024-08-22 18:42:41

Ik snap m wel hoor Auke van dat tentje. Hopelijk zijn de bedjes in de shabby hotels wel oké. En die oordoppen zijn geweldig: alle rammelproblemen opgelost😂
Klaarke 2024-08-22 18:43:55

Dank voor alle aanmoedigingen. Ik heb er zin in. Morgen de bepakking van de motor aanpassen.
Warhorse 2024-08-22 18:55:28

Succes met de laatste voorbereidingen💪
Klaarke 2024-08-22 19:24:46

Het kriekriekrie en sjafsjafsjaf is opgelost met twee oordoppen, je rug is op te lossen met 2 IBU's. Dus daarover ook geen "gepiep" meer. Klaar is Kees, en nu gaan! Ik wil verhalen lezen!👊 Ik zit hier in Oegstgeestistan en doe hele andere dingen, ja! 🙂
Paul 2024-08-22 19:53:07

😅 je hebt gelijk Paul, ik zou niet willen ruilen. Voorwaarts! 🫡
Warhorse 2024-08-22 19:58:25

Verstandig besluit, comfort na de ritten is belangrijk om te herstellen en de volgende dag weer van start te kunnen. Bon voyage!
Natasja 2024-08-22 20:02:55

De esthetiek vereist toch wel een solo-performance zonder bakkie Aan de voorbereidingen zal het allemaal niet liggen Wanneer ga je over de startlijn ?
Pim 2024-08-22 20:44:48

Dat komt dan weer goed uit Pim. 26 augustus ETD en een beetje ouderwets drama is altijd goed voor het verhaal.
Warhorse 2024-08-22 20:51:04

Waarschijnlijk heb je hem wel gezien, maar ik noem het toch even: you tube, "the last hundred days of Napoleon" . Ik vond hem goed.
Engelbert 2024-08-22 22:11:24

Zonde van die geinige aanhanger! Maar verstandige keuze, voor je rug maar ook voor de portemonnee… Ik ben even de regelgeving ingedoken voor je, maar het is door Europese regelgeving inderdaad verboden om met een aanhanger achter de motor te rijden in Italië (en nog wat andere landen). In Nederland mag je er klaarblijkelijk wel mee rijden. De Italiaanse politie kennende, was je aan de beurt geweest… 🤔 Ik kijk uit naar je reisverslag! Eerst nog succes met de voorbereidingen. Enne… mooi dat bordje op de foto: Auke Krakau-Plein 😂👍
Arjan Borgstein 2024-08-22 22:19:23

Dank voor jullie adviezen en tips boys!
Warhorse 2024-08-22 22:22:27

Kamperen? Ik blijf het proberen. Met een autoreis lukt dat nog, maar met de motor betwijfel ik het ook. Zoals een goede vriend soms zegt: we zijn ook geen 60 meer. Dat geldt ook voor jou Auke.
Harry 2024-08-23 05:56:41

Inderdaad Harry. En zelfs onze grote inspirator "Itchy Boots" overnacht niet in een tent.
Warhorse 2024-08-23 08:15:24

Beste Auke, afgelopen twee nachten heb ik nog eens met potlood, liniaal en (veel) gum een alternatief bevestigings concept ontworpen. Eureka: een voorhangwagenkoppeling zodat je ook nog het oog op de Pav tijdens je rit. Mocht het jou wat lijken dan nemen we het nog even voor vertrek door. No kidding, goede beslissing genomen. Keep your knees in the wind!
Fritzl & Inge Mieepmieep 2024-08-23 09:24:37

Dank vrienden. Het blijft een dingetje hè? Dat karretje.
Warhorse 2024-08-23 09:52:05

Keep the rubber down, knees in the wind and eyes wide open. Go for it!
Willem 2024-08-23 10:43:13

Dat is wel de bedoeling willem! 😉
Warhorse 2024-08-23 13:58:05

Auke, een wat late reactie van deze deeltijd pensionado 😉. Nogmaals bedankt dat je bij mijn afscheid was. Uiteraard ga ik je ook deze keer weer met grote belangstelling volgen, fantastisch zoals je dit alles doet. Loes en ik wensen je veel veilige kilometers en "let's stay in touch "
Ruud Daniëls 2024-08-24 18:38:30