Godvangen 11°
Noorwegen, Camping Vang Godvangen
We worden wakker met regen. Echt warm is het vandaag niet. Jammer, maar we zijn tenslotte in Noorwegen. Onze volgende camping wordt Camping Vang in Godvangen. Afstand vandaag 145km, waarvan 50km door tunnels. Wij rijden als laatste van de camping. Het eerste gedeelte rijden wij de eerste 60km dezelfde weg terug als dat we heen zijn gekomen. Veel door vrij smalle tunnels (breedte 4.20m). Je moet hier geen vrachtwagens tegen komen, want dan moet je achteruit rijden (hebben wij op de heenreis meegemaakt). Onderweg nog wat kleine boodschapjes gedaan. Om je een idee te geven van de prijs, oa 12 eieren (€ 4,60). Daarna krijgen wij weer een kleine oversteek met de ferry van Mannheller naar Fodnes ca. 12 minuten (€ 37,85). Wij rijden weer langs hoge bergen en brede dalen met als afwisseling regelmatig een lange tunnel. Wij komen door de Laerdalstunnel (met zijn 24,5 km de langste autotunnel ter wereld). Hij is onderdeel van de hoofdroute van de hoofdstad Oslo naar Bergen, de E16, en is aangelegd omdat de oude route van Oslo naar Bergen 's winters vanwege de sneeuw vaak afgesloten was. De tunnel loopt van Lærdal naar Aurland. Om te voorkomen dat je in slaap sukkelt, hebben ze om de 6km helder blauw licht in de tunnel. Deze plaatsjes liggen aan de Sognefjord, die met 204 km de op één na langste fjord ter wereld is.
Bouw van de tunnel
De bouw van deze tunnel begon in 1995 en de tunnel werd op 27 november 2000 door koning Harald V geopend. De kosten bedroegen 930 miljoen Noorse kronen (circa 120 miljoen euro). De tunnel is tolvrij.
De tunnel heeft verschillende veiligheidsvoorzieningen:
luchtverversing
brandblussers
SOS-telefoons
keerpunten
uitwijkpunten
elke 6 km speciale ruimtes met nagebootst daglicht voor variatie en om bestuurders wakker te houden.
Bij het ontwerpen van de tunnel werden ook lichte bochten aangelegd om de bestuurders alert te houden en verveling tegen te gaan.
In de tunnel bevindt zich op elke kilometer een bord dat aangeeft hoeveel kilometer al afgelegd is en hoeveel kilometer nog te gaan.
Voor Godvangen rijden we door nog 2 lange tunnels (resp. 5 km en 11 km) en komen wij practisch voor de camping uit.
Bouw van de tunnel
De bouw van deze tunnel begon in 1995 en de tunnel werd op 27 november 2000 door koning Harald V geopend. De kosten bedroegen 930 miljoen Noorse kronen (circa 120 miljoen euro). De tunnel is tolvrij.
De tunnel heeft verschillende veiligheidsvoorzieningen:
luchtverversing
brandblussers
SOS-telefoons
keerpunten
uitwijkpunten
elke 6 km speciale ruimtes met nagebootst daglicht voor variatie en om bestuurders wakker te houden.
Bij het ontwerpen van de tunnel werden ook lichte bochten aangelegd om de bestuurders alert te houden en verveling tegen te gaan.
In de tunnel bevindt zich op elke kilometer een bord dat aangeeft hoeveel kilometer al afgelegd is en hoeveel kilometer nog te gaan.
Voor Godvangen rijden we door nog 2 lange tunnels (resp. 5 km en 11 km) en komen wij practisch voor de camping uit.
Geschreven door Ellens.travels
Al 1 reacties bij dit reisverslag
Wat een tunnels, wat dat allemaal gekost heeft.
Thea 2018-06-21 21:37:20
Over deze reis
| Aantal reisverslagen: | |
| Aantal foto's: | |
| Laatste verslag: | |
| Reisduur: | |
| Reisperiode: | |
Of schrijf je reisverhalen via de app
Met de Pindat App kun je offline reisverhalen schrijven en foto's toevoegen. Zodra je weer internet hebt kun je jouw verslagen uploaden. Ook via de app plaats je gratis onbeperkt foto's.
Klik op 1 van onderstaande knoppen om de app te installeren.
