Zondagavond kwam ik in Harlingen aan boord van de Jan van Gent. Een van de boten van de Zeezeilers van Marken. Een Wauquiez Centurion 41 (even googlen en je weet alles!). Rob de schipper was aan boord en maakte me wegwijs. Omdat de andere deelnemers uit de buurt komen, en dus makkelijk op maandag kunnen reizen, was ik de enige.

In een kroegje "The pub" dronk ik als enige gast met de eigenaar een biertje.

Maandag ochtend hadden we instructie aan boord. Voor mij grotendeels bekende materie. Het nieuwe aspect er aan is dat alles in het Engels is. En ook dat de RYA eisen stelt aan hoe zaken gedaan worden. Logboeken bijhouden, bepaalde knopen gebruiken en bij bepaalde manoeuvres de terminologie. In de middag vertrokken we naar zee waar we eerst overstag manoeuvres (tagging) gingen oefenen. Zo leer je een boot en de crew wel kennen. We zetten koers naar Kornwerderzand en gingen vlak onder de Afsluitdijk voor anker. Uiteraard exact volgens de regels der kunst.

Na even wennen, slaap ik heerlijk aan boord. De dagen zijn intensief. Dat heeft wel effect op mijn slaap.

Dinsdag zijn we naar Oude Schild gevaren, na ook de nodige instructies. Daar heb ik de boot afgemeerd. De haven staat bekend om de open ligging. En dat was met veel wind, een boot zonder boegschroef en een instructeur die op je handen staat te kijken best een dingetje.

Gisteren hebben we bij het uitvaren wat pech gehad, er schoot een (niet door mij gelegde knoop) los en wederom met veel wind moest er geacteerd worden. Motor uit, omdat je geen lijnen in de schroef wilt. Een leermoment. Daarna werd er geoefend met 'man over boord', en ook dat is goed om eens te doen op zee, met stroming. En uiteraard ook alles in het Engels, volgens een strikt protocol. Vroeg in de middag legden we af bij de KMJC in Den Helder, omdat we in de avond wederom de zee op moesten voor nacht zeilen. Ik kreeg met een ander de taak om in de middag de navigatie voor te bereiden en 'mocht' ook koken. Kortom: constant bezig. Tevens een één op één gesprek met de instructeur over mijn vorderingen. Naast wat gedoe met een crewlid, waar de rest unaniem over is en mijn bevindingen corresponderen met de instructeur, een goed gesprek. Ik ben na maanden thuisstudie blij om een beetje te levellen met anderen en gevoel te krijgen waar ik sta. En dat stemt me positief. Wat niet wil zeggen dat ik geen leerdoelen heb, want die zijn er zeker. Mijn navigatie skills moeten beter en hetzelfde geldt voor de IRPCS, de 'rules of the road'.

Het nachtzeilen was naast erg mooi, ook best uitdagend, al was het maar vanwege een sterke wind en wat stuurfoutjes met tot tweemaal toe een ongewenste gijp. Natuurlijk krijgt de crew dan een debriefing met het nodige commentaar. Om 0200 lag ik in bed.

Vandaag een nieuwe dag, waarvan ik de plannen nog niet ken.

Wordt vervolgd...!

Geschreven door Alderiks.reisdagboek