Dag 21: Treinrit met de Flåmsbana
Noorwegen, Aurland
We doen het ’s morgens rustig aan. Marianne doet de was en ik lees een boek. Het is prachtig weer, zelfs warm voor Noorse begrippen. We hebben tickets van de Flåmsbana trein om 13:35 uur, dus we hoeven niet te haasten. De spoorweg is een van de steilste trajecten ter wereld en is oorspronkelijk bedoeld als verbinding tussen de Oslolijn en de Bergensbanen. Nu behoort het tot de belangrijkste toeristenattracties van West-Noorwegen.
We pakken net na het middaguur de fietsen en doen weer de rit van 10km, langs het Aurlandsfjord naar Flåm. Het is goed te fietsen, waarbij we wel weer een stuk over de drukke weg moeten rijden. Voor Marianne hebben we een mountainbike gehuurd. Ik zelf neem mijn eigen fiets mee. De fietsen worden in de trein gezet en wij vinden een plaats in één van de wagons. Precies op tijd begint de treinrit die ons over een afstand van 20,2km van 2 meter naar 865 meter hoogte brengt. Het is een prachtige rit met een adembenemende uitzichten over het Noorse berglandschap. Het komt overeen met beelden die je ook ziet in de televisieserie Rail Away. Het traject telt 20 tunnels met een totale lengte van 6km. Halverwege de rit stop de trein even om de neergaande trein te laten passeren.
Bij de Kjosfossen stopt de trein nogmaals waarbij we 10 minuten mogen uit mag stappen om de waterval, met een hoogteverschil van ±225 meter, te bekijken. Het geheel wordt omlijst door Huldra, de bosnimf, en dramatische muziek.
Na een rit van een uur komen we op het eindpunt Myrdal. Hier kan je overstappen op de trein naar Oslo of Bergen. Wij halen onze fietsen op en beginnen aan de afdaling. Het eerste stuk, ongeveer 2,5 km, gaat het over een steil stuk met 21 haarspeltbochten. In combinatie met een gravelweg is dat best lastig. We krijgen zere handen van het remmen. Je kunt dit stuk ook overslaan, door gebruik te maken van een zip baan. Het wordt een prachtige rit deels over gravel en het laatste stuk over asfalt. De afgelegde afstand is ongeveer het zelfde als de trein, namelijk 20 km. Als we beneden bij het station aankomen, en we de fiets van Marianne hebben ingeleverd, lopen we nog even door het museum van de in 1940 geopende Flåmsbana. Het is gezellig druk in de haven en rondom het station. We vragen ons wel af hoe druk het zal zijn als er weer cruiseboten komen, die nu door de corona afwezig zijn.
Als we terug zijn op de camping is de middag al bijna voorbij. Het is nog prachtig weer en weinig wind. Zo kunnen we de hele avond buiten zitten.
We pakken net na het middaguur de fietsen en doen weer de rit van 10km, langs het Aurlandsfjord naar Flåm. Het is goed te fietsen, waarbij we wel weer een stuk over de drukke weg moeten rijden. Voor Marianne hebben we een mountainbike gehuurd. Ik zelf neem mijn eigen fiets mee. De fietsen worden in de trein gezet en wij vinden een plaats in één van de wagons. Precies op tijd begint de treinrit die ons over een afstand van 20,2km van 2 meter naar 865 meter hoogte brengt. Het is een prachtige rit met een adembenemende uitzichten over het Noorse berglandschap. Het komt overeen met beelden die je ook ziet in de televisieserie Rail Away. Het traject telt 20 tunnels met een totale lengte van 6km. Halverwege de rit stop de trein even om de neergaande trein te laten passeren.
Bij de Kjosfossen stopt de trein nogmaals waarbij we 10 minuten mogen uit mag stappen om de waterval, met een hoogteverschil van ±225 meter, te bekijken. Het geheel wordt omlijst door Huldra, de bosnimf, en dramatische muziek.
Na een rit van een uur komen we op het eindpunt Myrdal. Hier kan je overstappen op de trein naar Oslo of Bergen. Wij halen onze fietsen op en beginnen aan de afdaling. Het eerste stuk, ongeveer 2,5 km, gaat het over een steil stuk met 21 haarspeltbochten. In combinatie met een gravelweg is dat best lastig. We krijgen zere handen van het remmen. Je kunt dit stuk ook overslaan, door gebruik te maken van een zip baan. Het wordt een prachtige rit deels over gravel en het laatste stuk over asfalt. De afgelegde afstand is ongeveer het zelfde als de trein, namelijk 20 km. Als we beneden bij het station aankomen, en we de fiets van Marianne hebben ingeleverd, lopen we nog even door het museum van de in 1940 geopende Flåmsbana. Het is gezellig druk in de haven en rondom het station. We vragen ons wel af hoe druk het zal zijn als er weer cruiseboten komen, die nu door de corona afwezig zijn.
Als we terug zijn op de camping is de middag al bijna voorbij. Het is nog prachtig weer en weinig wind. Zo kunnen we de hele avond buiten zitten.
Geschreven door Batistjes.op.vakantie
Geen reacties bij dit reisverslag
Over deze reis
| Aantal reisverslagen: | |
| Aantal foto's: | |
| Laatste verslag: | |
| Reisduur: | |
| Reisperiode: | |
Of schrijf je reisverhalen via de app
Met de Pindat App kun je offline reisverhalen schrijven en foto's toevoegen. Zodra je weer internet hebt kun je jouw verslagen uploaden. Ook via de app plaats je gratis onbeperkt foto's.
Klik op 1 van onderstaande knoppen om de app te installeren.
