De plek van deze nacht was verre van rustig.
"s Nachts werd het terrein schijnbaar gebruikt als oefenplaats voor een slipcursus. Gierende en slippende banden onder begeleiding van luidsprekende mensen is niet zo goed voor de nachtrust. "s Morgens , aan de bandsporen, was te zien dat men op een metertje afstand van de camper aan het racen was geweest. Gelukkig waren er ook positieve sporen te vinden: een hoop uileballen onder de boom waar we bij stonden.
We gaan nu naar Budapest. Een rit van 3 uur.
Bij de eerste douane rijdt een fietser de grens over. Voor de volgende douane bedelt ze de wachtende rijen af.
Het duurt weer lang bij de laatste controlle, alle wagens worden aan de binnenkant gecontroleerd zoals de achterbak. De paspoorten worden niet in de hokje gecontroleerd maar worden weggebracht naar een centraal punt en dan weer terug. Per wagen zijn ze gauw 10 minuten bezig. Onze camper werd ook van binnen, evenals de garage, bekeken. Bij het uitgaan van het land dezelfde act , er keren mensen zelfs terug. Over de grens moesten we nog een vignet kopen. Kortom meer dan een uur niet vooruit gekomen.
Nog getankt in Hongarije, vanwege ons vreemde kentekenplaat betalen we 40 procent meer dan de Hongaar. Theo had deze aanpassing per 27 mei niet mee gekregen. Wat een tegenvaller., Volgens zijn berekening is de prijs wel 2x zo duur. 'Nog nooit zoveel betaald".
De route blijft uren lang hetzelfde; plat land afwisselend bebouwd, hier en daar een boom, bosjes boom , en bos. Een en al voorbereiding om ons weer te laten wennen aan Nederland.
Afijn, na zo'n 6 uur gereisd te hebben komen we aan op de plek, maar iets te ver. Geparkeerd op stoep/ uitrit van een bedrijf. Eigenlijk kunnen we niets, want keren op de stoep of straat is niet mogelijk vanwege de drukte en wegen. Telefoonnummers die op het bewaakte parkeerterrein zijn aangegeven bestaan niet volgens de bereikte stem. Bij voorbijgangers geïnformeerd, schoot niet op. Na zo'n half uur aan gemodderd te hebben nieuwe plek opgezocht. We staan nu naast flats en een bos/ park en op 3 parkeerplekken. Als we aankomen is er net een feestje voor kleine kinderen aan de gang. We kunnen het niet zien, want het is afgeschermd. Daarna nog lang gezocht op internet voor een campingplek. Theo wilde uiteindelijk toch niet weg. Dit wordt de overnachtingsplek. Politie is inmiddels langs geweest en heeft ons niet weggestuurd. Bij een taxichauffeur nog gevraagd of we daar konden staan en slapen. Het was toegestaan volgens de taxichauffeur.
Al met al reden we pas om 16.30 uur niet meer. In totaal ruim 7 uur onderweg geweest. Eerst een poos bijkomen in de camper. Vroeg gegeten en koffie gedronken in de buurt. Twee wandelingetjes gemaakt , een in de wijk , meteen de tramhalte voor morgen opgezocht, en de tweede in het bos naast ons.
Verder geinternet want dat kan weer.

Zilverlinde





Boedapest (Hongaars: Budapest ['budɒpɛʃt]?) is de hoofdstad van Hongarije. De stad is gelegen aan weerszijden van de Donau (Hongaars: Duna) en telt ca. 1,7 miljoen inwoners, waarmee ze verreweg de grootste stad van Hongarije is. Haar omvang berust op de functie van hoofdstad van het Habsburgse koninkrijk Hongarije, dat drie maal zo groot was als de huidige republiek. De stad is de 7e stad qua bevolkingsaantal in de Europese Unie. De stad werd in 1873 gevormd door het samenvoegen van Boeda en Óbuda op de westelijke oever van de Donau met Pest op de oostelijke oever. Vóór 1873 noemde men de steden gezamenlijk Pest-Boeda.Vissersbastion
De stad herbergt bijna 18% van alle inwoners van Hongarije en speelt in het land een dominante rol op bijna alle gebieden (bestuur, handel, industrie, verkeer, cultuur). Het is daarnaast het belangrijkste verkeersknooppunt en (in toenemende mate) het culturele hart van Centraal-Europa.

Geschreven door 2021-frankrijk