Panda Raid voorbereiding

Spanje, Torroella de Montgrí

Panda Raid Adventure
Wat leuk dat jullie ons allemaal willen volgen op ons avontuur in de woestijn van Marokko.

Na de nodige complicaties om de fiat Panda door de keuring te krijgen, vond Udo het een goed idee om de Panda even uit te testen. Even een stukje rijden. Alleen is ook maar zo alleen en aangezien ik niet uit m'n bed kom onder de 15 graden, moest hij iemand anders vragen. Gelukkig heeft Udo een fantastische vrouw die maar wat graag mee wilde. Iemand moet hem per slot van rekening in de gaten houden. En niemand kan dat beter dan wianda. Zij is al net zo verzot op avontuur als Udo. Dat is maar goed ook want leven met Udo is natuurlijk al een avontuur op zich. Maar kennen jullie die reclame van "snelle Jelle ontbijt koek". Een klein stukje rijden werd al snel 10.000 km. Wianda moet toch eens stoppen met die snelle Jelle. Ook vonden Wianda en Udo het een goed idee om de Panda aan allerlei ontberingen bloot te stellen. Arme Panda verliet het lekker warme Spanje voor het regenachtige koude Nederland. Om van daaruit via Denemarken, Noorwegen, zweden bij de kerstman op bezoek te gaan in het hoge Finland bij temperaturen van -30 en meters sneeuw. Ik heb Udo en Wianda uitgelegd dat het in de woestijn geen -30 is maar +30. En dat er geen sneeuw ligt maar zand. Veel zand. Heel veel zand.
Naar terug te zijn gereden via Estland, Letland, Litouwen , Poolen en Duitsland. Is de Panda eindelijk weer in het warme Spanje en daar is hij zichtbaar blij mee.
En nu mag ik in de voetsporen van Wianda treden en haar aflossen.

We moesten ons maar eens gaan voorbereiden.

De voorbereiding
Nog 9 dagen voor vertrek

Zo....we zijn begonnen met de voorbereidingen. Voor de een ruim op tijd voor de ander toch iets wat aan de laatste kant. Maar wij zijn mannen en die denken nooit zo ver vooruit, en als ze überhaupt al nadenken is het meer over welke toeter ze gaan monteren. Doen we die belachelijk grote zwarte met allerlei muziekjes of gaan we toch voor een Turkse fluit toeter. We willen natuurlijk die grote zwarte, die normaal op grote trucks of traktoren terug te vinden zijn. Maar bij nadere studie gaat die niet echt passen op onze Panda. Bovendien helpt hij door al dat gewicht over. Zo min mogelijk gewicht is het advies. En dan is die grote toch niet zo handig op die kleine panda. Dan toch maar die Turkse. Is natuurlijk ook veel beter in Marokko. Daar wonen immers ook moslims. Veel beter beslissen we. Je ziet het de voorbereidingen zijn in volle gang. Er kan niks meer mis gaan. Nou ja, bijna dan. Bijna moesten we op dag -1 al in een tent op een verlaten parkeerplaats slapen. Maar dat is dan blijkbaar het verschil tussen mannen en vrouwen. Die laatste schijnen iets verder vooruit te denken. Thanks Lijn.
O ja, en laten we ook het regelement maar eens gaan lezen en kijken waar we nou eigenlijk heen gaan. Ruim op tijd toch .

8 dagen voor vertrek

Zo....de panda is naar de garage. Niet omdat de panda kapot is want de panda is niet kapot te krijgen natuurlijk.
Maar vooral omdat wij natuurlijk geen olievlekken op Udo's mooie oprit willen.
Toeter getest, compressor aangesloten. Iets met een relais (veel over geleerd) nou ja Udo dan ik snap er nog steeds geen hol van. Wat gaten geboord in de auto. Niet voor extra ventilatie maar om allerlei handige dingen aan op te hangen. Samen lepeltje lepeltje gelegen onder de auto. Er moet natuurlijk ook geoefend worden voor in de tent. Allerlei nieuwe lampjes ontdekt, in allerlei leuke kleurtje en bewegingkjes. Samen besloten dat het gerammel in de compressor komt door de nieuweigheid en zeker niet door ons. De achteruitwisser uitvoerig getest en omgevormd tot blitse Disco lamp. Wie zegt er hier dat wij geen verstand hebben van autos. En zeker niet te vergeten, de achterklep kan weer dicht en opslot. Nou ja bijna dan, want de man van de sloop wil zijn sleutel persee terug. 🤔 Raar verhaal. Maar beloofd is beloofd. Nu nog ergens een kopie zien te laten maken.

6 dagen voor vertrek

Volgens het regelement moeten we navigeren met een boek. Een heus Roadbook. En zonder gps. Ik zeg, er doen 340 fiat panda's mee. Hoe moeilijk kan het zijn. Als er 339 pandaatjes links af gaan, moeten wij dat misschien ook maar doen. Zien we 40 volvo's moeten we misschien even iemand bellen. Ik zeg appeltje eitje. Ook hier komen toch de damens weer om de hoek kijken. Wat moeten wij straks toch zonder die damens in de woestijn. We besluiten toch maar een blik te werpen op het Roadbook en de uitleg. Lichte paniek slaat ons om het lijf. En we besluiten bij de vorige eigenaar van de Panda op bezoek te gaan en een lesje Roadbook lezen te volgen. Geen overbodige luxe. Nu zij we echt goed bezig en kan ons echt nix meer gebeuren

Geschreven door

Al 6 reacties bij dit reisverslag

Leuk leuk leuk. Krijg al helemaal zin in jullie avonturen. Enne Niels.....zo te zien op de lepeltje lepeltje foto....er kan nog wel wat gewicht in Spanje blijven 😘😘

Esther 2024-02-24 17:27:50

Dat beloofd wat. Leuk verslag, zie t helemaal voor me. Niels....neem jij ook een staartje/knotje? En zorg goed voor Tao Tao.

Bianca 2024-02-24 19:15:56

Dat belooft wat inderdaad ;-) Veel plezier mannen!

De Mitch 2024-02-25 00:09:25

Wow dat is ff puzzelen zo'n roadbook!😵‍💫 Maar dat gaat vast wel goedkomen Heel veel plezier met de voorbereidingen. Advies aannemen van vrouwen is altijd goed natuurlijk!🤣 Ben heel erg benieuwd naar jullie avonturen. Veel plezier!!

Friedje 2024-02-25 20:52:59

Bolletje pijltje is helemaal niet zo moeilijk. Hebben jullie zo onder de knie. Heel veel plezier jongens

Vron 2024-03-04 23:22:40

Goed geschreven ook! Lig helemaal in een deuk tijdens het lezen ;-)

Eric 2024-03-10 11:33:44
 

Over deze reis
Aantal reisverslagen:
GPS afstand deze dag:
GPS afstand totaal:
Aantal foto's:
Laatste verslag:
Reisduur:
Reisperiode:

Of schrijf je reisverhalen via de app

Met de Pindat App kun je offline reisverhalen schrijven en foto's toevoegen. Zodra je weer internet hebt kun je jouw verslagen uploaden. Ook via de app plaats je gratis onbeperkt foto's.



Klik op 1 van onderstaande knoppen om de app te installeren.