Terug naar Roermond met de auto. De CO2-ZERO lag er prima bij, maar wat was het warm in de boot. Gelukkig hadden we de koelkast aangelaten. De achterkap naar beneden geklapt en het zonnepaneel op die kap verwijderd. Klaar voor vertrek.
Even na de sluis plotseling een heftig klapperend geluid. Het was snel duidelijk dat de er wat in de schroef was gekomen. Dat bleek al snel de bakboord schroef te zijn. Die motor stopgezet en op de ander motor verder. Toch fijn dat we twee motoren hebben!! Je ziet wel dat er met 1 motor meer energie nodig is om dezelfde snelheid te bereiken. We hebben dat getest. Om 5 knopen te varen heb je met 2 motoren in totaal 70 amp nodig. Met 1 motor 85 amp.
Zodra een goede aanlegplaats gevonden was bij een camping langs de Maas op mijn buik op het zwemplateau. Met je hand kun je dan gemakkelijk bij de schroef komen en was het touw snel losgerukt.(zie foto).
Dat het erg warm was, werd ook duidelijk omdat koeien het koele water opzochten en in de Maas stonden pootje te baden. Wel een vreemd gezicht.
De maas is op dit stuk erg breed. Van stroom is geen sprake. Dat hadden we wel verwacht.
Om een uur of zes voeren we de haven van Well binnen waar we telefonisch een plaatsje aan de passanten steiger hadden toegewezen gekregen. We zagen ook in Well alle speedboten binnenkomen die ons onderweg flink geplaagd hadden. Het is niet fijn om iedere paar minuten te moeten dansen op de golven van zo'n speedboot die met of zonder waterskiër komt voorbij stuiven.
De 'Leuken' haven in Well is een erg mooie haven met alle faciliteiten. Een mooi restaurant dat echter op di gesloten is. Het ligt in een natuurgebied aan een heel grote plas waar gelukkig niet snel mag worden gevaren.
Kijken wat het morgen wordt. Er is veel regen en onweer voorspelt.

Geschreven door Co2-zero